滴滴与四维图新共同向四维智联增资，进一步剥离造车业务。

8月28日，北京四维图新科技股份有限公司（四维图新，002405）公告称，公司的参股公司南京四维智联科技有限公司（下称“四维智联”）进行战略增资扩股，公司及滴滴智慧交通科技有限公司（下称“滴滴智慧交通”）进行增资。

其中，四维图新拟出资1亿元对四维智联进行增资。本次增资前，四维图新直接持有四维智联30.29%股权。由于滴滴智慧交通科技有限公司同时进行投资，本次增资后，公司直接持有四维智联比例变为27.01%，仍是第一大股东。

滴滴智慧交通方面则以其持有的睿联星晨 (北京)科技有限公司的100%股权作价4.5亿元及现金2.2亿元增资四维智联。增资后，滴滴智慧交通将持有四维智联16.46%股份。

滴滴方面就此向澎湃新闻记者表示，“四维智联是滴滴重要的生态合作伙伴，滴滴曾在2018年投资四维智联。本次滴滴智慧交通携手四维图新与四维智联进行更深入的合作，将围绕智慧交通领域，加大对智能化出行场景的探索。”

截至发稿时，四维图新跌超1%。

四维智联投前估值33亿元

公告介绍，四维智联成立于2020年11月16日，注册资本1.18亿元。

四维智联专业从事汽车行业智能网联业务，涵盖整车车厂配套和汽车售后市场服务领域。业务聚焦于智能座舱领域，提供智能导航、车联网服务及内容、智能网联操作系统及解决方案、车联网大数据及运营等方面的技术开发、产品开发和服务运营。四维智联主要产品可分为三类：软件服务、软硬件一体化解决方案、软件 许可服务等。

公开信息显示，四维智联是由四维图新原智能网联业务独立分拆而来。

财务方面，四维智联2023年实现营收4.7亿元，净亏损3.27亿元；今年1-6月份，该公司实现营收2.22亿元，净亏损3.83亿元。

根据四维图新发布的《资产评估报告》，于评估基准日，按照收益法，四维智联总价值为33.25亿元。四维图新方面表示，各方协商一致，本次交易中四维智联的投前估值为33亿元人民币。

蒙特利尔银行首席策略师Yung Yu-Ma指出，自从美联储主席鲍威尔上周发表鹰派讲话以来，市场开始重新关注宏观环境和货币政策，随着美联储再次展现强硬姿态，这种不确定性的阴云正在打压市场。

蒙特利尔银行首席策略师Yung Yu-Ma指出，自从美联储主席鲍威尔上周发表鹰派讲话以来，市场开始重新关注宏观环境和货币政策，随着美联储再次展现强硬姿态，这种不确定性的阴云正在打压市场。

四维图新方面表示，本次增资有助于充实四维智联运营资本，提升其在乘用车智能化领域的市场竞争力。本次增资将为公司乘用车智能化的持续成长注入新动力。

滴滴进一步剥离造车业务

公告显示，滴滴方面以其持有的睿联星晨100%股权作价4.5亿元及现金2.2亿元增资四维智联，并取得16.46%股份。

据外媒援引知情人士消息，睿联星晨正是其智能座舱相关资产。当地时间8月26日，据路透社引用三位知情人消息，滴滴正在计划将其智能座舱相关资产出售给四维图新科技股份有限公司旗下的子公司四维智联，进而换取四维智联的股份。

天眼查显示，睿联星晨成立于2024年3月28日，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业，企业注册资本1亿元。

专利相关信息显示，睿联星晨申请的专利多为智能座舱相关，如音频控制系统、车载相机控制方法等。

其实自去年以来，滴滴就开始剥离造车业务、把重心调整回网约车业务本身。

2023年8月28日，滴滴以58.35亿港元的价格将其旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力出售给小鹏汽车。

8月21日，滴滴在其官网发布的2024年第二季度业绩报告显示，二季度滴滴实现营收508.6亿元，同比增长4.1%；净利润17亿元，去年同期则为亏损500万元；归属于滴滴普通股股东的净利润为14亿元，去年同期为亏损3亿元；经调整EBITA（非公认会计准则口径）盈利13亿元，去年同期为8亿元。

第二季度，包括中国出行和国际业务在内的核心平台交易量为38.75亿单，较去年同期增长17.4%。其中，中国出行总单量为30.04亿单，较去年同期增长12.3%；国际业务总单量为8.71亿单，较去年同期增长39.1%。以此计算，中国出行及国际业务日均单量分别达3300万单、957万单，持续创历史新高。

在披露2023年四季度及全年业绩时股票配资入门平台，滴滴创始人、董事长兼CEO程维表示，“进入2024年，我们将继续专注主业，推进国内国际业务健康发展，推动技术、产品和服务的创新，更好地服务乘客、司机和生态伙伴。”

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